Обувь из сезона Prada AW99. Сказать, что пары смотрятся сугубо современно, будет штампом, не сказать — лукавством. Такие пары могли бы сделать и Suicoke, и Oakley Factory Team.

Вы определённо не раз слышали о Replica у Maison Martin Margiela. Мы имеем в виду не парфюмерную линию, а одежду и аксессуары, создаваемые Домом с 1994 года. Её концепция предполагает достоверное воспроизведение знаковых или приглянувшихся самому Мартану предметов. На первой картинке вы видите куртку лётчика из линейки «двойников» MMM. Согласно карточке, период и провенанс (история происхождения) неизвестна, как и её тип.

Мы попытались найти больше данных об этой модели, и наиболее близкое и подходящее к ней — семейство курток G-1. У образца MMM есть пара отличий: ветрозащитная планка на молнии (у G-1 она обычно находилась внутри) и врезные карманы на накладных. В остальном вещь соответствует примерам, которые мы прикрепили.

Первый представитель G-1 появился в 1940-м и активно использовался до 1990-х пилотами в составе армии, ВМС, корпуса морской пехоты и береговой охраны США. И M-422a, и AN-J-3a, и 55-J-14, и 7823C являются подтипами G-1 — они сменяли друг друга, незначительно улучшаясь от модели к модели. Хотя куртки и отшивались десятками производителей по одной спецификации, от случая к случаю в них можно было найти незначительные изменения.

В комментариях задали вопрос, что за куртка на иллюстрации с первого фото. У неё достаточно интересная история, так как это — экспериментальный образец, переделанный из комбинезона AL-1.

Оригинальная вещь производилась L.W. Foster Sportswear Co. по контракту с BuAer (бюро аэронавтики, входит в состав Военно-морского министерства США) с 1949 года и носились пилотами авиации морского базирования, то есть авианосцев. Кроме того, их использовали в сухопутных войсках во время арктических операций. В этом случае к нему пристёгивался капюшон.

Внутри комбинезон подбит мехом и весит достаточно много, так что для комфортной эксплуатации в него установлена система фиксирующих подтяжек.

Пару недель назад мы писали о рабочих / охотничьих куртках, активно присутствующих в инфополе последние пару лет. Основываясь на прошедших показах, предположим, что как минимум ещё столько же они никуда не исчезнут. Интерес к ним не угаснет, пока встречаются такие оригинальные опции, как у Herill — её мы нашли в Belief.

Короткая справка для тех, кто с японским брендом не знаком: марка основана в 2019 году выпускниками Колледжа моды Бунка Ююки (Yuyuki Oshima) и Хироюки Осима (Hiroyuki Oshima). Название Herill — синтез heritage («наследие») и will (как модальный глагол, устремлённый в будущее). С модернизацией классического американского стиля дуэт справляется отлично: семейству Осима хватает смелости, чтобы вносить считываемые изменения в знакомые модели, будь то крой, повреждения или мастерское использование краски.

Как раз о таком предмете и пойдёт речь. Выбранная нами куртка выполнена из полупрозрачной полиэстеровой тафты. Контрастные ворот и лента на обратной стороне манжетов вместе с длинным узким силуэтом не даёт ошибиться: прототипом служит именно охотничий вариант. Чаще всего они встречались у бренда Duxbak, названного в честь прочной хлопковой ткани с водоотталкивающей обработкой — с неё влага скатывалась, как со спины утки (ducks back). Наша версия была бы «как с гуся вода». В некоторых источниках указано, что именно в этой компании изобрели первую специализированную охотничью куртку. Встречались такие предметы и у других исторических марок — например, у C. C. Filson Co.

Но будем объективными: в такой удобнее выслеживать интересных собеседников, чем дичь. Легчайшая тафта тактильно приятна, а пуговицы предмета переливаются перламутром. В автомобильных аналогиях классическая куртка — оригинальный армейский Geländewagen, а интерпретация Herill — электрическая версия внедорожника, представленная, как и наша куртка, в 2024-м.

Сложно представить, насколько авангардным для adidas выглядел кампейн Паоло Роверси. Фотограф снял его для Yohji Yamamoto и немецкого спортивного гиганта в 2001 году для сезона FW01-02. Эта коллаборация предвосхитила появление Y-3 в 2002-м. Впрочем, работы по созданию столь богатого и продолжительного предприятия наверняка велись в тот период.